.jpg)
.jpg)
В первых числах июня глава Березников Алексей Казаченко вместе с депутатами Березниковской Думы-калийщиками выехал на место, чтобы лично убедиться: многолетняя дорожная беда наконец-то уходит в прошлое.
На фото слева направо: Александр Павловский, директор Службы благоустройства администрации г. Березники, Дмитрий Павлович, начальник управления службы блапгоустройства администрации г. Березники, депутаты Березниковской городской Думы Денис Боярчук, заместитель директора по капитальному строительству Дирекции по капитальному строительству ПАО «Уралкалий», и Алексей Сидоров, заместитель директора по производству – начальник производственного отдела БКПРУ-4 технической дирекции ПАО «Уралкалий», Алексей Казаченко, глава города Березники.
Дорога от отворота на БКПРУ-4 по ул. Парижской Коммуны долго была настоящей головной болью для водителей. Ямы здесь латали каждый год, но «косметики» хватало ненадолго. Участок не в центре города, но трафик на нем один из самых оживлённых – здесь и путь на БКПРУ-4 и в «Автотранскалий», и выезд на трассу Кунгур-Соликамск, и дорога к городскому кладбищу. Однако в плане ремонтов дорога годами оставалась «за бортом».
Причина – нехватка бюджетных средств и жёсткая расстановка приоритетов. Городских и краевых денег хватает, как правило, на востребованные у всего города центральные магистрали с огромным пассажиропотоком – ул. Пятилетки, пр. Ленина и т.д.
По просьбе березниковцев, многие из которых трудятся на рудоуправлениях «Уралкалия», компания вновь подключилась к решению общегородской проблемы.
- Вопрос о ремонте этой дороги наши сотрудники поднимали на каждой встрече с руководством предприятия уже лет десять, – рассказывает Алексей Сидоров, замдиректора по производству БКПРУ-4, депутат Березниковской городской Думы. – Компания пошла навстречу просьбам горожан и выделила 40 млн руб. Для «Уралкалия» это не просто благотворительность, а социальный приоритет. Жители города должны иметь возможность ездить по ровным, безопасным дорогам, безопасным и комфортным должен быть и путь сотрудников нашего рудоуправления на рабочую смену.
Работы на участке идут с опережением графика. По контракту подрядчик (ООО «Химспецстрой») должен был выйти на объект в июле, но техника уже неделю утюжит полотно – укладывает ровный слой асфальта на фрезерованную поверхность дороги. На объекте задействованы 16 единиц техники и десятки рабочих, которым предстоит обновить более 1,8 км дорожного полотна. Причём это будут не ямочные «заплатки», а полноценный асфальт толщиной в 5 см на всю ширину дороги.
— Вот тот участок, который плохой, его отфрезеровали? - спрашивает подрядчика Денис Боярчук, депутат Березниковской городской Думы, заместитель директора по капитальному строительству «Уралкалия». Денис Валентинович во время осмотра особое внимание уделил качеству работ. Как специалист в сфере строительства, он подробно интересовался соблюдением технологии ремонта, объёмами выполненного. По его словам, подобные объекты требуют постоянного контроля на всех стадиях - от подготовки основания до укладки верхнего слоя асфальта.
Как рассказали представители подрядчика, для обустройства покрытия они применяют современный состав – щебёночно-мастичный асфальтобетон, который отличается устойчивостью к износу и колейности.
На свою работу «Химспецстрой» даёт пять лет гарантии, хотя специалисты дорожники отмечают: как показывает их опыт, покрытия из ЩМА служат без нареканий намного дольше – минимум 8-9 лет.
Глава города Алексей Казаченко подчёркивает: подрядчик не первый год выполняет дорожные ремонты по заказу городской администрации, компания себя зарекомендовала себя как надёжная и ответственная, но контроль за работой строителей остаётся максимально строгим. Как на промежуточных стадиях, так и на стадии приёмки. Отвечают за это специалисты городского управления благоустройства, вместе с ними выезжают на объект и представители «Уралкалия», депутаты городской Думы. Они же будут в составе комиссии, которая будет принимать у дорожников готовую работу.
- Мы все понимаем, насколько важна эта дорога для жителей города. Буквально неделю назад в очередной раз поднимали этот вопрос во время предыдущего выезда на объект. Но ремонт дорог – очень затратная статья расходов для городского бюджета, а этот участок в силу своей специфики ещё долгое время оставался бы в «листе ожидания», проигрывая конкуренцию центральным улицам, – пояснил в ходе осмотра Алексей Казаченко. – Благодаря поддержке правительства Пермского края и помощи градообразующего предприятия сегодня нам удаётся идти опережающими темпами. Этот участок не знал полноценного ремонта много лет, и сейчас мы закрываем наконец-то этот вопрос. Причём не просто латаем дыры, а практически заново обустраиваем важную для города транспортную артерию.
Следующими на очереди по ремонту стоят улица Юбилейная и продолжение проспекта Ленина. Там работы планируют синхронизировать с заменой теплосетей, чтобы не пришлось вскрывать свежий асфальт ради ремонта системы отопления.
